Официальный представитель в Украине

ведущих европейских производителей масел и смазок

(044) 566-99-46

Масло для подшипников и смазка для подшипника - фото

Каким бы ни был такой выполняющий вращательные движения механизм как подшипник, выбор смазки для подшипников будет обязательными. По своему происхождению, являются подшипники частью опоры, которая выполняет поддерживающую для оси, валов или иных конструктивной единицы роль. То есть, назначение подшипника - пространственная фиксация того же вала, с обеспечением ему независимого вращения, линейного смещения либо качаний с минимальным трением и, соответственно, уменьшения энергопотерь на это. Также, его назначение - получение с передачей механических усилий от одного к сопрягаемым элементам единого агрегата. В таком случае, опора с подшипником стала называться “подпятником”.

По вариантам исполнений, подшипники бывают таких конструктивных типов:

  1. качения, изготавливаемые на основе шариков и роликовых элементов.
  2. скольжени, среди которых распространены: гидродинамического параметра, смешанных трений и не использующие смазочный материал, изготовленные из металлокерамики.

Но бесперебойный функционал важных узлов машин и агрегатов, где применяется данный элемент, задает смазка подшипников, обеспечивающая длительность работы оборудования и повышение эффективности работы скользящих частей.

Смазка для подшипников – это специально подготовленное минеральное или синтетическое средство, при применении которого облегчение и ускорение работы в механизме его основных узлов. Основным предназначением при этом является предотвращение возникающих между деталями трений, и, как следствие, предотвращение заклинивания в деталях и быстрым выработкам подшипников.

В механизмах не должны присутствовать резкие толчки и, тем более чрезмерные напряжения. Поэтому перед выбором нужной смазки, необходимо учитывать принцип ее действия и разновидность. Купить смазку для подшипников требуемого назначения предлагает выгодно наша компания.

Функции смазки подшипников

Вводя нужные средства смазки вовремя, можно увеличить рабочие возможности механизмов. При этом главное функциональное назначение смазок в следующем:

  • снижение трения, образующегося при контакте конструктивных элементов с рабочими механическими частями;
  • увеличение скольжений, снижая пагубные действия нагрузок и деформаций;
  • создание между деталями смазочной специальной пленки, уменьшающей износ поверхностей, от чего увеличивается и эксплуатация механизмов;
  • смазочная субстанция является охладителем для эксплуатируемых механизмов в повышенных температурных режимах. Здесь используется смазка высокотемпературная для подшипников;
  • распределение тепла, вырабатываемого трущимися деталями для равномерного его отведения;
  • формирование антикоррозийной защитной пленки;
  • барьерная функция, когда речь идет об использовании оборудования в агрессивных средах, с преобладанием пыли и грязи, которые могут попасть внутрь деталей и узлов.

Если проводится смазка автотранспортных подшипников, велосипедных и другого оборудования, обязательно учитываются особенности эксплуатационных условий и конструктивных нюансов.

Пластичная смазка для подшипников

Состоят такие средства из специально подготовленных масляных основ, доведенных до необходимой консистенции: загустителями, красителями и наполнителями, а также определенным составом присадок. Загустителями выступают, прежде всего, мыла или так называемые металлосодержащие соли жирных кислот. По видам механических узлов, пластичная смазка для подшипников может предполагать универсальное или специальное назначение. И если универсальные имеют многоцелевое назначение, то специальным свойственны:

  • работа в очень низких до - 60 или высоких до +220 по Цельсию и выше температурах:
  • сопротивляемость повышениям нагрузок;
  • стойкость агрессорам в среде;
  • сопротивляемость окислениям;
  • коррозионная защита;
  • способны работать долговременно.

Масло для подшипников

Смазка для разных подшипников: фото

При некоторых особенностям агрегатов, к примеру в работе промышленных станков используется не смазка, а подающееся по внутренней системе масло. По своей природе масло для подшипников - это минеральное вещество, легированное низковязкими рафинатами масел, добытых перегонкой особых нефтяных сортов. По составу и, следовательно, исполнению функций, различают 2 варианта данных средств:

  1. масло для подшипников скольжения - прежде всего относятся к индустриальным видам средств смазки, выбирая которые руководствуются:
  • показателем рабочей температуры, влияющей на коэффициент вязкости;
  • скоростными показателями механизмов;
  • наличием нагрузки, влияющей на износ масла и, соответственно, подшипникового механизма;
  1. масло для смазки подшипников с работой по принципу качения. Да выбор также влияет температурный, скоростной и нагрузочный параметр. Отличаются частичным окунанием в смазку, передавая ее по устройству. При отсутствии таковой, подшипники выполняются закрытыми.

Чтобы купить необходимое подшипниковое смазочное средство, важно также знать особенности узлов, с которыми ему придется работать.

Рабочая температура

Этот параметр в подборе механизмам соответствующих смазок очень важен. Ведь, если добавить высокотемпературной смазочной смеси в сильный мороз, случится резкое изменение ее свойств. Высокотемпературная подшипниковая смазка кристаллизуется и загустевает. Если применяются не предназначенные к нагреву вещества, они начнут коксоваться, а впоследствии подсыхают, влеча выход механизмов из правильного эксплуатационного настроя.

По температурному параметру выбираются и разные виды смазывающих средств:

В электродвигателях рекомендуют применять пастоподобные мази, обеспечивающие качество и бесперебойность в работе узлов с режимом +200С...+1000С. Пастоподобные с достижением показателя в +300С материалы осуществляют противозадирную функцию, образуя покрытия, которые также защищают от зацикливаний.

Эксплуатационный режима от -30С до +120С подразумевает применение смазочной мази минерального компонента.

Температурные условия -40...-70 требуют силиконовой мази, которая обеспечит качественное скольжение. Но скользящие силиконсодержащие вещества редко применимы.

Температурный показатель в подборе смазочных материалов к механизмам - параметр не единственный,руководство которым осуществляется при выборе.

Оптимальные виды смазочной мази заказать на сайте компании несложно, как и связавшись по телефону.

Вращение, среда и нагрузки в работе подшипника

Когда смазочным веществом преодолевается предел его оборотов, свойства данных субстанций разрушаются. Далее смазочное вещество растекается, оставляя сухими ранее смазанные детали, после чего нужное скольжение прекращается.

Когда выполняется смазка высокоскоростных механизмов более подойдет синтетический состав. Выбор здесь должен учитывать негативные факторы, которые могут повлиять на физический показатель и свойства смазочного изделия.

Чрезмерные грязе-пылевые среды, содержащие пары кислот, растворители и прочие агрессоры, рекомендовано выбрать соответствующие устойчивые смазки. Например, смазка для подшипников велосипеда имеет сверхвысокую влаго-пылевую устойчивость.

Чтобы купить смазку подшипников конкретного назначения, следует также учитывать нагружаемость деталей. Их чрезмерность провоцирует выдавливание из узлов расположения внесенной смазки. Поэтому здесь лучше использовать состав, где содержатся твердые микровещества (графитные и молибденовые элементы).

Среди смазывающих компонентов существуют и сухие виды, обеспечивающие бесперебойность работы устройств в большие нагрузки.

Силиконовые смазки для подшипников

силиконовая смазка подшипниковБлагодаря своим особенностям, силиконосодержащая смазка подшипников применима в механизмах скольжения того оборудования, которому свойственны условия повышенных нагрузок. Сюда же относятся имеющие непосредственные контакты с лагой. Такой параметр обеспечивает дополнительную производительность узлам. К тому же, силиконовая смазка для подшипников - адгезионно стабильное вещество, не стекаемое и сохраняющее коэффициент густоты в любой работе. Смазывающий синтетический материал более продлевает в подшипниковом узле его эксплуатационные сроки.

Смазка подшипников ступицы

Смазка подшипников ступицыВажной компонентой большого числа промышленных агрегатов является подшипник ступицы. При его износе, слышно характерное стучание, появляющееся в самом разгаре эксплуатации станков и иных машин. Чтобы обеспечить должное сцепление, следят, чтобы смазка для подшипников ступиц колес заменялась после каждых 30 км ее пробега, или же 1-1,5 месяца пользования (зависит от агрегатов).

Смазка подшипников ступицы для переднего, и особенно заднего размещения колес очень нужна, ведь эти механизмы под нагрузками экстремального показателя из строя выходят первыми.

Комплексные кальцийсодержащие и с элементами натрия смазки увеличивают границы работоспособности ступичных подшипников, сохраняя в стабильности рабочие узлы, а также:

  • уменьшают трения элементов;
  • происходит коррозионная и противопылевая защита;
  • предотвращают деформацию деталей под воздействием значительных температур;
  • уплотняются соединения.

По статистике, основополагающими поломок механизмов становятся именно неправильно подобранные смазочные субстанции к механизмам и их подшипникам.

Смазка подшипников качения

Смазка подшипников каченияТакие приспособления характерны разной технике. Поэтому в соответствие конструкций устройств, смазка подшипников качения может подаваться жидким, пластичным или твердым консистентном состоянием.

Функциональными свойствами таких веществ являются:

  • использование в учет повышенных требований к содержанию оборудования в чистоте;
  • экологичность и нетоксичность - предполагаемые задействие с приборами для приборами пищевых сред;
  • минимизация рабочего шума.

Жидкая смазка для подшипников качения - лучшее поддерживающее работоспособность узлов средство. Отличается преимущественными характеристиками теплоотведения, которое излучается трущимися поверхностями, а также проникающим действием, важным при сохранении качества материалов.

Недостаток жидких средств - риск утечки, повышающий расходные лимиты. Как следствие, чаще используется пластичная форма. Например, высокотемпературная смазка для подшипников качения является более долговечной. Использование ее с линейными подшипниками способствует плавному разгону с минимальным трением.

Использование с опорными подшипниками качения таких смазок значительно влияет на повышение долгосрочности работы элементов, снижая риск к дефектам.

Смазка подшипников скольжения 

Подшипник скольжения: фото
Конструктивно, такой подшипниковый вариант отличается огромным запасом долговечности и, соответственно, прочности. Но по большей части, снижает износ используемая смазка для подшипников скольжения, срок замены которой может составить от 2 месяцев до полугода. Также, данные вещества работают как уплотнительный материал, защищающий одновременно от:
  • грязевых отложений;
  • коррозии;
  • пылевого воздействия;
  • окружающего агрессивного состояния воздуха.

Содержит смазка подшипников скольжения всего несколько компонентов: смазочная основа, загуститель, без которого не обходится ни единое пластичное вещество и некоторые модификаторы, улучшающие физико-химические свойства. Именно качество компонентов и используемой базы способствуют перенесению деталями применяемых к ним нагрузок.

Смазка для игольчатых подшипников

Смазка для игольчатых подшипниковВ работе игольчатых видов подшипниковых механизмов имеются существенные отличия от привычных. Ведь их кольца не вступают во вращение, а лишь выполняют колебательные движения относительно друг друга. Результатом, могут быть канавки, образовывающиеся при контакте с иголками. при увеличении образований, появляется люфт, сопровождающийся шумом карданного вала. Во избежание этого, используемая смазка для игольчатых подшипников должна иметь:

  • физико-химическую стабильность;
  • вязкое масло в составе;
  • прекрасные эксплуатационные свойства;
  • стойкость на разрыв поверхностной пленки.

Высокие эксплуатационные параметры, которыми обладает смазка игольчатых подшипников позволяют использовать ее без замены не менее года.

Смазка подшипников-роликов

Использование подшипников роликового типа характерно для высоконагруженных мощных механизмах, по типу прокатного стана. Используются также в авиастроительстве, металлургии и других промышленных мощностях. Поэтому смазка для подшипников роликов должна отвечать соответствующим требования:

  • образовывать упругую гидродинамическую пленку, которая смягчает удары, снижает шум, нагрузку и увеличивает долговечность;
  • снижать при скольжении трение, возникающее от упругой деформации, возникающей с нагрузками;
  • работает по принципу охлаждающей среды;
  • распределяет вырабатываемое работой подшипниковых элементов темпла, предотвращая перегрев;
  • защищать от коррозии;
  • препятствовать загрязнениям, попадающим от окружающей среды.

К составу смазок входят: базовые жидкости, присадки и в определенном количестве немыльные или выполненные на основе алюминиевых мыл загустители, определяющие необходимый коэффициент вязкости. Водостойкие средства могут работать в режиме температур до 140 градусов для минеральных и 300 для синтетических, предел рабочей стабильности для которых может равняться даже 600-1000 С.

Смазка закрытых подшипников

Закрытый подшипник: фотоРаботу таких деталей связывают с условиями повышенных загрязнений: деревообрабатывающая, горная промышленность и прочие направления. Следовательно, смазка закрытых подшипников предполагается в достаточно редком ее использовании.Наилучшими вариантами являются многокомпонентные средства, выполненные с термостабильными молибденовыми присадками. Благодаря им смазка для закрытых подшипников имеет повышенный срок службы и, что немаловажно,  высокую температурную стабильность. Порой, срок службы самого масла равняется половине срока службы самих подшипниковых узлов, в особенности, когда это касается работе с повышенной нагрузкой на обрабатывающих агрегатах.

Пигментные смазки

Их применение характерно механизмам, эксплуатации которых характерно повышение температур..

ВНИИНП-246, которая представлена как пигментная смазка для подшипников в синем оттенке по ГОСТу 18852-73, является мягким видом мазей пластического свойства. Она выдерживает до 200С–250С без изменения своих свойств. Среда ее сфер - механизмы малонагруженные, работающие на подшипниках качения, узлы электроприводной техники, зубчатые и прочие системы, действующие использованием вакуума либо имеющим высокотемпературный разбег.

Механических малоскоростные вакуумные приводы используют мазевую смесь ВНИИНП-235 темно-фиолетового оттенка, температурный предел которой соответствует 250С.

Тефлоновая смазка для подшипников

Этот вариант смазывающего вещества отличается сверхвысоким показателем сопротивляемости к истиранию. Даже при повышенных давлениях соприкасающихся поверхностях тефлоновая смазка для подшипников долго не вырабатывается, так как помимо масляной базы она содержит:

  • зугустительные компоненты;
  • антистатические вещества, предотвращающие попадание пыли и других мелких компонентов, способных привести к задирам.

Основа состава - полимер тетрафторэтилена, физические свойства которого отличаются умением не искажать гибкость и эластичность в режиме работы -70…+250 С. Также, характерна устойчивость к щелочных веещствам и кислотам. Поэтому предлагаемая нами тефлоновая смазка купить более выгодна, если предполагается работа в агрессивной среде, нежели множество синтетических материалов.

Твердые смазки

Вакуумное и работающее с минимум загрязнений механических деталей оборудование требует особого ухода. К таким относится твердая смазка для подшипников, содержащая, к примеру, молибденовые компоненты или графитовые частицы.

Основными преимуществами применения твердых смазочных средств являются:

  • стойкие антифрикционные параметры, благодаря податливости структуры;
  • значительное снижение усилий, прикладываемых в работе к деталям;
  • снижение коэффициента трения до предельно допустимых значений.

Благодаря окислам выполняется устойчивость к стираниям. Также, повышают качества нитрид бора и особый процент фтористого соединения. Если требуется и продление эксплуатационного времени, добавляют высокоадгезионные компоненты.

Если рассмотреть смеси твердые самосмазывающиеся, то в таковых безусловно применимы элементы металлокерамического происхождения, наполненные дисульфидом молибдена. Аналогичные субстанции изготавливаются при добавлении полимерной продукции.

Достоинства консистентной смазки

По составу компонентов, входящих к составу этого средства, консистентная смазка для подшипников доступна:

  • литиевой узкоспециализированной формы;
  • графитового содержимого;
  • с кальциевым загустителем;
  • бинарного состава (растворитель и загуститель);
  • технический вазелин.

Используется такой продукт в различных видах механизмов, поэтому, по связывающему средству может обслуживать подшипники качения, или, благодаря стабильности состава при работе под нагрузками - в узлах скольжения.

Благодаря таким свойствам, многокомпонентная консистентная смазка получила достоинства:

  • стойкость к теплоте и морозам;
  • оптимальный коэффициент вязкости;
  • сохранение состава в стабильной форме;
  • водостойкость;
  • противоизносные и антикоррозионные качества;
  • повышение эксплуатационного срока смазываемых деталей.

Благодаря использованию продукции, на максимум повышаются герметики в оборудовании, снижается шумовой порог, минимизируется предел нагружения рабочих поверхностей.

Смазки для подшипников вентилятора

Смазки для подшипников вентилятораОт промышленных до используемых в электротехнике вентиляторов установлены подшипниковые узлы. Здесь подшипник сможет устанавливаться обоих видов. Но каждый, для надежной работы и снижения износа требует введение смазывающих веществ. Так, смазка подшипников скольжения вентилятора соответствует требованиям:

  • невысокая вязкость;
  • стойкость образующейся масляной пленки к разрыву;
  • температуроустойчивость;
  • химическая нейтральность, при которой смазка подшипников вентилятора не будет реагировать с цветными металлами, полимерами, резиной и другими материалами.

Для усиления свойств, дополняют также состав дисульфидом молибдена, графитом или тефлоном.

Подшипниковые узлы системы качения также подразумевают применение средств с широким температурным диапазоном. Однократное нанесение смазывающих компонент, содержащих тефлон, способно повысить работоспособность подшипника на весь ресурс его эксплуатации.

Подшипники электродвигателя

Подшипник в электродвигателе: фотоСамыми первыми физико-техническими параметрами, которые содержит смазка для подшипников электродвигателей является защита от проникающих в среду устройств частиц мусора с водой. Ко всем вариантам электроприводов в качестве мазей предполагается введение масел различных марок.

Например, тихоходным электродвигателям необходимо масло 30 (Л). Маркируемое числом 20 соответствует введение в быстроходные двигатели. Среднеходные электроприводы могут потреблять изделия обоих маркировок.

Шумом характеризуется и выход подшипников генератора из строя. Поэтому нужна смазка для подшипников электродвигателей, которая обеспечит длительность его рабочего периода, а также снизит трение, возникающее в склонных к этому приспособлениях.

Смазка подшипников для электродвигателей превосходна в стабильности свойств, если ее использовать в разнице температур, она исключительно держит вязкость. Здесь, если выбирать консистенции повышенной вязкости, это приведет к слабому прохождению веществ сквозь детали, низкой -  к их выдавливанию, сопровождаемому высыханием подшипников. Поэтому важно, чтобы норма вязкости учитывалась.

На цены влияют составы, и объемы, которыми смазка подшипников электродвигателя характеризуется. Также на стоимость влияет количество смазки к электроприводным агрегатам и вязкость, которые могут отличаться по параметрам:

  • для смазывания механизмов скольжения в электрическом двигателе;
  • для обработки электроприводных подшипников качения;
  • в соответствие техническим параметрам, например, электропривод на 3000 об мин, 1500 или 750.

Продажа осуществляется по территории Украины. Но приобретение по Киеву товара возможно непосредственно со склада с самовывозом.

Подшипники велосипеда

Подшипник в велосипеде: фотоВерный подбор качественный смазочный субстанций определяет эксплуатационное время механизма. Мази к подшипникам велосипедов подбираются по нюансам конструкций соответствующих узлов. Смазывание же таких частей как втулки при защищенном расположении масла частой замене не подлежат, нежели имеющим открытый тип.

Замена каждый сезон либо 2 в течение года говорят о том, что смазка  для подшипников велосипеда купить просто необходима. Так, например, внесение ВНИИНП-214, 220 и других кальциевых смазок повышает значительно детали из металла, путем отторжения влаги с мусором. Линия применения: механизмы тормозных ручек, колесо и педаль. Но густота таких средств исключает смазывание втулок тормозов.

Комплексные смазки для подшипников

Во время высокотемпературных режимах - натриевые термостатические вещества более эффективно защищают изделия, но их показатели влагозащиты недостаточного уровня

Приобретение таких товаров доступно оптом и по рознице. Клиентам постоянным также доступны вариант гибких скидок. К примеру, в Днепропетровске взять можно довольно недорого, по заданным производителями ценовым критериям.

Востребованность таких комплексов соответствует малой стоимости с высокими показателями. И здесь существуют следующие варианты обрабатывающих субстанций:

Униол – является производным минеральных масел, сгущаемых кальциевыми мылами. Повышение свойств защиты выполняют добавлением присадок. К таковым средствам относят: «Униол-1.2» с «Униол-3М». Обе являются гигроскопичными и термостабильными.

Циатим-221 – применим как загуститель. В его составе помимо мыла входят полисилоксановые жидкости. Таковыми вариантами являются: ВНИИНП-207, 220, 219, с молибденсодержащими компонентами (около 3%).

Преимущественное термостатичное натрийсодержащее средство - HK-50.

Используются комплексные смазки для подшипников чтобы защитить эти элементы от воздействия температурного, а также средство легкого скольжения.

Прайс компании содержит ценовые рамки каждого.

Литиевые смазки

Их особенность в высокой водоотталкивающей возможности. Кроме того этот вид более широк в температурном пределе, обеспечивая максимум скольжения во все сезоны. Производится литиевая смазка для подшипников от сочетания минеральных масел с синтетическими компонентами.

С ростом скоростных режимов вязкость может снизиться. Соответствуют ОКБ122-7 или ЦИАТИМ-202, 201.

Доставка нами охватывает всеукраинский масштаб, о чем свидетельствует частые заказы городов как Запорожье, Одесса и конечно же Харьков.

Подведем итоги

Разобравшись с вариантами существующих для подшипников смазочных средств, можно подытожить: выбор необходимой из них обязательно учитывает нюансы механизмов, их технические и эксплуатационные особенности.

Каждый вид соответствует своему требованию. Зная информацию о смазочных продуктах и изучив особенность использования, операции по смазыванию деталей с их элементами осуществить можно и самостоятельно где угодно.

AMBLYGON TA 15/2

AMBLYGON TA 15/2 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Специальная долгоработающая смазка для подшипников качения, работающих при высокой температуре и в контакте с водной средой.

Этот смазочный материал для долгосрочного или пожизненного смазывания в машиностроении и охватывает широкий температурный режим службы до 150°C.

Смазка обладает хорошей водостойкостью (холодная и горячая вода), а также стойкостью к разбавленным щелочам и кислоте. Она износоустойчива, предотвращает старение и окисление и надежно  защищает от коррозии.

Amblygon TA 15/2 применяется специально для смазывания подшипников и соединений, подвергнутым высоким температурам и нагрузкам, например:

  • конвейеры
  • печи (ротационные трубчатые печи)
  • водные насосы
  • горячие ролики
  • машины, кладущее гудронированное шоссе
  • запорные клапаны
  • изоляции
  • моечные, стиральные и посудомоечные машины
  • ударные механизмы в электроинструментах
  • подшипники колеса, соединения, шарниры и т.д.

Применимо для всех эластомеров, устойчивых к минеральному маслу.

 

ASONIC GHY 72

ASONIC GHY 72 (Код: )

Немецкий продукт Kluber GHY 72 - это высокотемпературный смазочный материал, рекомендованный для использования с подшипниками качения. Основные свойства этого термостойкого состава сохраняются даже под воздействие длительного и интенсивного нагрева. К тому же данная смазка имеет и другие сильные стороны, а именно:

  • отличные показатели чистоты;
  • длительный, а порой и пожизненный, период эксплуатации;
  • снижение уровня шума;
  • отличная водостойкость;
  • защита узлов и механизмов от коррозии.

Kluber GHY 72 используется для длительной смазки, нередко состав наносится однократно и служит весь период эксплуатации деталей. Смазочный материал используется с электрическими двигателями, генераторами, вентиляторами, компьютерной и офисной техникой и т.д.

Популярность этого продукта также обуславливают следующие особенности:

  • возможность применения с пластиками и эластомерами;
  • защита от влаги и коррозионных процессов;
  • обеспечение условий для легкого вращения;
  • гашение шума во время работы оборудования.

Компания Евросмазки специализируется на продаже высококлассных смазочных материалов. У нас вы можете купить смазки немецкой торговой марки Kluber Lubrication по демократичной цене в Украине. Мы являемся официальным представителем этого бренда, что с одной стороны позволяет поставлять только качественную и оригинальную продукцию, а с другой - обеспечить покупателю лучшую стоимость.

Подобрать и заказать смазку вы можете на сайте, используя наш каталог и прайс 2016/2017 годов. В режиме онлайн предложена исчерпывающая информация о нашей продукции. Все детали и подробности вы можете уточнить у наших представителей, позвонив нам или отправив письмо на email.

Доставка смазочных материалов возможна в любые украинские города, включая Киев, Харьков, Днепр, Запорожье и т.д.

Состав Kluber GHY 72

Одно из главных достоинств продукта - это компоненты смазки, обеспечивающие основные преимущества и эксплуатационные характеристики. При создании Kluber GHY 72 используются эфирные масла, специальный загуститель и присадочные модификаторы, усиливающие свойства состава. Важным преимуществом готового продукта является обеспечение экологичности на всех этапах производственного процесса.

Применение

Масло Kluber GHY 72 рекомендовано для использования в тех узлах и механизмах, которые испытывают в процессе работы воздействие различных температур. Обычно смазка применяется вместе с подшипниками и другими подвижными деталями таких агрегатов и оборудования, как:

  • электрические двигатели;
  • системы вентиляции и/или кондиционирования воздуха;
  • компьютерная и офисная техника;
  • различные бытовые электроприборы.

Как часто менять

Смазочный материал считается долговременным, а зачастую и полноресурсным - то есть выполняется не замена смазки, а самой рабочей детали в оборудовании или агрегате. Но для достижения длительного периода применения нужно правильно наносить состав. Для этих целей рекомендуется использовать одну из следующих принадлежностей:

  • специальные кисти;
  • картриджи;
  • шприцы.

До применения стоит проверить способность прокачивания смеси в узлах оборудования.

При продолжительном хранении Kluber GHY 72 становится более густым и даже твердеет, но при росте температур снова принимает исходную консистенцию без ущерба для эксплуатационных свойств смазки.

BARRIERTA L55/0

BARRIERTA L55/0 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

BARRIERTA® - это первый Европейский бренд высокотемпературной смазки высокого качества на основе перфторполиэфирного масла. Продукты BARRIERTA® разрабатывались в течение долгого периода с использованием последних ноу-хау, сделавших продукты серии BARRIERTA® одними из самых широкоиспользуемых в мире смазок на основе PFPE.

Смазочные материалы BARRIERTA® L55 представляют собой долговременные консистентные смазки с прекрасной устойчивостью к высоким температурам и агрессивным средам. В то же время продукты этой серии отличаются хорошей совместимостью с пластмассами и эластомерами. Для расширения сфер применения смазки BARRIERTA® L55 представлены в четырех классах NLGI (от 0 до 3)

Типичное применение - конвейеры (несущие и поворотные ролики), подшипники колес тележек печей, подшипники катка, подшипники вентилятора, цепные подшипники в машинах растягивающих пленку.

Barrierta L 55/2 (NLGI 2) наиболее часто используется для начальной и длительной смазки. Для подачи через автоматические системы смазки, предпочтительны более мягкие смазки Barrierta L 55/1 (NLGI 1) или Barrierta L 55 /0 (NLGI 0).

BARRIERTA L55/1

BARRIERTA L55/1 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

BARRIERTA® - это первый Европейский бренд высокотемпературной смазки высокого качества на основе перфторполиэфирного масла.

Продукты BARRIERTA® разрабатывались в течение долгого периода с использованием последних ноу-хау, сделавших продукты серии BARRIERTA® одними из самых широкоиспользуемых в мире смазок на основе PFPE.

Смазочные материалы BARRIERTA® L55 представляют собой долговременные консистентные смазки с прекрасной устойчивостью к высоким температурам и агрессивным средам. В то же время продукты этой серии отличаются хорошей совместимостью с пластмассами и эластомерами. Для расширения сфер применения смазки BARRIERTA® L55 представлены в четырех классах NLGI (от 0 до 3)

Типичное применение - конвейеры (несущие и поворотные ролики), подшипники колес тележек печей, подшипники катка, подшипники вентилятора, цепные подшипники в машинах растягивающих пленку.

BARRIERTA L55/2 (NLGL2) наиболее часто используется для начальной и длительной смазки. Для подачи через автоматические системы смазки, предпочтительны более мягкие смазки BARRIERTA L55/1 (NLGI1).

BARRIERTA L55/2

BARRIERTA L55/2 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

BARRIERTA® - это первый Европейский бренд высокотемпературной смазки высокого качества на основе перфторполиэфирного масла.

Продукты BARRIERTA® разрабатывались в течение долгого периода с использованием последних ноу-хау, сделавших продукты серии BARRIERTA® одними из самых широкоиспользуемых в мире смазок на основе PFPE.

Смазочные материалы BARRIERTA® L55 представляют собой долговременные консистентные смазки с прекрасной устойчивостью к высоким температурам и агрессивным средам. В то же время продукты этой серии отличаются хорошей совместимостью с пластмассами и эластомерами. Для расширения сфер применения смазки BARRIERTA® L55 представлены в четырех классах NLGI (от 0 до 3)

Типичное применение - конвейеры (несущие и поворотные ролики), подшипники колес тележек печей, подшипники катка, подшипники вентилятора, цепные подшипники в машинах растягивающих пленку.

BARRIERTA L55/2 (NLGL2) наиболее часто используется для начальной и длительной смазки. Для подачи через автоматические системы смазки, предпочтительны более мягкие смазки BARRIERTA L55/1 (NLGI1).

BARRIERTA L55/3

BARRIERTA L55/3 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

BARRIERTA® - это первый Европейский бренд высокотемпературной смазки высокого качества на основе перфторполиэфирного масла. Продукты BARRIERTA® разрабатывались в течение долгого периода с использованием последних ноу-хау, сделавших продукты серии BARRIERTA® одними из самых широкоиспользуемых в мире смазок на основе PFPE.

Смазочные материалы BARRIERTA® L55 представляют собой долговременные консистентные смазки с прекрасной устойчивостью к высоким температурам и агрессивным средам. В то же время продукты этой серии отличаются хорошей совместимостью с пластмассами и эластомерами. Для расширения сфер применения смазки BARRIERTA® L55 представлены в четырех классах NLGI (от 0 до 3)

Типичное применение - конвейеры (несущие и поворотные ролики), подшипники колес тележек печей, подшипники катка, подшипники вентилятора, цепные подшипники в машинах растягивающих пленку.

Смазки BARRIERTA®L 55 обеспечивают долгий срок службы даже при воздействии большого числа агрессивных сред, таких как концентрированные кислоты, щелочи, органические растворители или газы.

Кроме стойкости к агрессивным средам, смазки BARRIERTA®L 55/2 и BARRIERTA®L 55/3 обеспечивают хорошую адгезию и уплотняющий эффект, что делает их пригодными в следующих узлах:

  • клапаны, фитинги и установки, например, в химической промышленности
  • компоненты пневматики
  • показатели уровня жидкости, например , топлива или химикатов
  • уплотнения (статические, динамические).
CENTOPLEX 2

CENTOPLEX 2 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Поливалентная смазка разработана для подшипников качения и скольжения с большим числом оборотов и перепадами температуры. Удовлетворяет тест DIN 51806 при 130°C.

CENTOPLEX 2 EP

CENTOPLEX 2 EP (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Смазка общего назначения с ЕР присадками.

CENTOPLEX 2 EP это смазка с улучшенной защитой от коррозии. CENTOPLEX 2 EP стойка к окислению, обладает хорошими низкотемпературными свойствами, защищает от коррозии и стабильна к напряжению сдвига.

CENTOPLEX 2 EP используется для смазки подшипников качения и скольжения, направляющих, винтовых шпинделей и других деталей машин. Эта смазка также разработана для смазки редукторов при высоких нагрузках.

Fomblin ® AR 555

Fomblin ® AR 555 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Многоцелевая смазка на основе перфторированного полиэфира масла (PFPE) и политетрафторэтилена (PTFE) для применения при высоких температурах.

ISOFLEX NBU 15

ISOFLEX NBU 15 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Смазочный продукт Kluber NBU 15 - это специализированный состав, созданный для нанесения на высокоскоростные механизмы и узлы, в том числе детали электродвигателей, генераторов и т.д. Продукт отличается длительным периодом действия и гарантирует помимо основной функции снижение уровня шума. Это особая антифрикционная смазка, заказать которую вы можете недорого на нашем сайте.

Основные возможности Kluber NBU 15:

  • повышенная защита трущихся деталей от истирания и активного износа;
  • предотвращение процессов окисления и коррозии;
  • увеличение общего периода работы высокоскоростных механизмов;
  • минимизация расходов на эксплуатацию;
  • обеспечение высокой работоспособности оборудования без остановок (создание условий для высокой производительности).

Купить этот смазочный состав вы можете с доставкой в любой украинский город (в Киеве, Днепре, Харькове и т.д.). Интернет-магазин Evrosmazki занимается продажей оптом и в розницу. Мы являемся официальным партнером авторитетных производителей смазок, в том числе и Kluber, благодаря чему наша стоимость максимально доступна, а качество продукции не вызывает нареканий, подтверждением чему выступают отзывы наших постоянных покупателей.

Ознакомьтесь с каталогом и прайсами за 2016 - 2017 годы, почитайте описание представленной продукции. Согласовать все детали и нюансы сотрудничества или подобрать нужный смазочный материал вместе со специалистами вы можете, позвонив нам или отправив письмо на email. Доставка возможна в любой город страны.

Состав Kluber NBU 15

Эта продукция включает в себя такие основные компоненты, как:

  • синтетическое сложно эфирное масло;
  • минеральная смазка (нефтяного происхождения);
  • углеродное масло синтетической природы;
  • загуститель (в его роли выступает бариевое мыло);
  • различные модификаторы, гарантирующие эксплуатационные свойства смазки.

К сильным сторонам Kluber NBU 15 относится следующее:

  • продолжительное время работы;
  • возможность использования в высокоскоростных механизмах;
  • снижение избыточного давления;
  • отличные значения влагостойкости;
  • устойчивость к агрессивным воздействиям;
  • экономичность при эксплуатации;
  • высокие показатели прокачиваемости в централизованных смазочных системах.

Применение

Смазочный материал обеспечивает максимальную защиту от износа, появления и/или развития коррозионных процессов. Этим и обуславливается основная сфера применения NBU 15 от Kluber. Смазка используется в:

  • электродвигателях;
  • различных подшипниках: скольжения или качения, роликоподшипниках, осевых и т.д.;
  • вентиляторах;
  • генераторах;
  • конических и прецизионных редукторах (прежде всего в зубьях шестерен);
  • бытовой технике и кондиционерах;
  • офисной электротехнике и т.д.

Довольно обширная сфера применения связана с универсальным составом, отличной совместимостью с большинством типов материалов, а также отличной стойкостью к фактору влаги и воздействию агрессивных сред.

Как часто менять

Обычно замена смазки производится по графику, который задает производитель оборудования. Также подсказкой, что Kluber NBU 15 пора менять являются такие признаки:

  • изменение густоты или цвета смазочного материал;
  • посторонние звуки;
  • наличие потертостей на узлах;
  • перегрев оборудования или отдельных его деталей.
Isoflex Topas L 152

Isoflex Topas L 152 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Isoflex® TOPAS L 152 является антифрикционной консистентной смазкой для подшипников для широкого спектра температур применения. Она состоит из синтетического углеводородного масла и мыла лития. Isoflex ® TOPAS L 152 обладает свойствами, предотвращающими старение и окисление и предлагает хорошую защиту от коррозии.

Для подшипников качения, например в электромоторах, где необходимым является спокойный ход и нужно покрыть широкий спектр температур. Также возможно применение для главного склада на ветряных мельницах и областей трения из синтетических материалов/ пластмассы либо синтетических материалов/ стали.

ISOFLEX TOPAS NB  5051

ISOFLEX TOPAS NB 5051 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Синтетическая долговременная смазка.

Isoflex Topas NB 5051 – это особенно динамично легкий синтетический долговременный смазочный материал. Смазка обладает хорошей защитой от коррозии, износа и стабильностью к старению и окислению.

Для смазывания подшипников качения и скольжения, например, в транспортной технике, а также для газометра и так далее. Для затухания шума хода зубчатых колес в маломощных передачах.

Благодаря хорошей совместимости с пластмассами смазочный материал является подходящим для сопряженных пар трения: металл/пластмасса или пластмасса/пластмасса.

Isoflex Topas NB 5051 прилипает хорошо к скользким поверхностях и поэтому применимо для монтажа пластмассовых подшипников или соединения подшипников.

Isoflex Topas NB 152

Isoflex Topas NB 152 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Синтетическая долговременная смазка для подшипников качения и скольжения, например, подшипники колеса в гоночном автомобиле, подшипники вентилятора, подшипники насоса. Смазка обладает хорошей защитой от коррозии и стойкостью к водной и окружающей среде.

Благодаря хорошей совместимости с пластмассами смазочный материал является подходящим для сопряженных пар трения: металл/пластмасса или пластмасса/пластмасса.

ISOFLEX TOPAS NCA 52

ISOFLEX TOPAS NCA 52 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Isoflex Topas NCA 52 – это синтетический долговременный смазочный материал с хорошим низкотемпературным режимом, что позволяет выдерживать высокие нагрузки и гарантирует плавное движение даже при высоких скоростях и ускорениях.

Isoflex Topas NCA 52 используется для высокоскоростных подшипников качения и скольжения, а так же для малых шестерен, подвергнутых высоким нагрузкам. Благодаря хорошей совместимости с пластмассами смазочный материал является подходящим для сопряженных пар трения: металл/пластик или пластик/пластик.

Низкая вязкость базового масла делает возможным низкие пусковые моменты даже при низких температурах.

Kluberplex BEM 41-132

Kluberplex BEM 41-132 (Код: )

Производитель: Kluber Lubrication

Высокотемпературная долговременная смазка для подшипников качения.

Kluberplex BEM 41-132 предназначена для долговременного и полноресурсного смазывания  в интервале температур от 70 до 150 °C, например,

Для подшипников качения в

  • машинах для производства бумаги (секция сушки)
  • текстильных машинах (установки сушки)
  • электродвигателях
  • вентиляторах горячего воздуха
  • сушильных печах
  • генераторах ветровых электростанций

Для автомобильных компонентов:

  • подшипников помпы
  • подшипников вискомуфт вентилятора охлаждения
  • подшипников генератора

Klüberplex BEM 41-132 отвечает стандартам NATO, код G 421.